Modernizovaný Passat GTE je již v prodeji

V rámci modernizace modelu Passat vylepšil Volkswagen v souladu s trendy i plug-in provedení GTE, které nyní nabídne dojezd v elektrickém režimu až na 54 km u kombi proveení Variant, respektive 56 km u sedanu. Oba údaje maximálního elektrického dojezdu jsou naměřeny podle přísnější metodiky WLTP.

Energetická kapacita akumulátorů Passatu GTE vzrostla o 31 procent na 13 kWh a podle staré normy NEDC by ujel na nabití až 70 km. WLTP údaj se ale obecně více blíží realitě a nejinak tomu bude i v tomto případě. Prosté počty říkají, že při nevyčerpatelné „zásobě“ energie v baterii má Passat GTE pro elektrickou jízdu k dispozici zhruba 10 kWh a dosažení spotřeby 20 kWh/100 km není nic nereálného. Udávaných 50 km je tedy pro klidnou jízdu mimo dálniční provoz reálným údajem. Spotřeba 1,5, respektive 1,6 l/100 km může být reálná jen pokud uživatel udrží potřebný poměr mezi elektrickým a spalovacím provozem.  

Na delších trasách a při rychlostech nad 140 km/h funguje auto jako hybrid, kombinující zážehový čtyřválec 1.5 TSI s elektromotorem. Oba motory ale spolupracují kdykoli je to zapotřebí, tedy i v situaci, kdy chce řidič prudce akcelerovat.  Místo dosavadních pěti provozních režimů má nyní řidič k dispozici tři módy: „E-Mode“ (výhradně elektrická jízda), „GTE“ (sportovní jízda rychlostí až 222 km/h s možností využívat nejvyšší výkon hybridní soustavy 160 kW/218 k a maximální točivý moment 400 N.m) a „Hybrid“ (automatické kombinování elektromotoru o výkonu 85 kW a motoru TSI s výkonem 115 kW.

Vzhledem k normovaným emisím CO2 pod hranicí 50 g/km je možné získat registrační značku pro elektricky poháněné automobily a díky tomu bezplatně parkovat v Praze v modrých a fialových zónách.

Nový Passat GTE je u nás nabízen za ceny od 1 126 900 Kč, kombi od 1 153 900 Kč.

Související články

• Nová limuzína ID.7 s digitálním maskováním
• Elektromobilita je priorita
• Budoucnost elektromobility
• Nový Volkswagen Amarok slaví světovou premiéru
• Interiér modelu ID.Buzz