Vozové parky ve státní správě
První vydání magazínu FLEET firemní automobily v roce 2011 přinese hned několik zajímavých témat. Prvním z nich je rozbor situace fleet managementu ve státní správě. V době napjatého státního rozpočtu a nutnosti úspor v mnoha oblastech se řada úřadů sice snaží šetřit také na autech, ve skutečnosti je však leckde efekt zcela opačný. Používají se auta přestárlá, nadměrně ojetá, ale i taková, která jsou pro daný účel nevhodná. Jak ukazuje připravený materiál, úředníky svazují nejen interní směrnice, ale také obavy z negativní medializace nákupu nových vozů a nedostatečná informovanost o základních principech fleet managementu. Stejně jako jinde, i zde ovšem najdeme světlé výjimky...
Hledání automobilového Grálu
Vzhledem k celé řadě informací různých automobilových značek o úspěších v té či oné anketě a průzkumu přináší prví letošní FLEET článek s názvem „Hledání automobilového Grálu“, který je zaměřen na porovnání nejznámějších anket a průzkumů prováděných na evropských trzích. Nakolik rozumná je orientace podle výsledků TÜV Reportu, DEKRA Mängelreportu Auto Bild Qualitätsreportu či J. D. Power Customer Satisfaction Study? Čím se tyto ankety a statistiky liší a o čem vypovídají? To vše se snaží objasnit připravovaný materiál.
Kudy a kam s ním?
O základních pravidlech remarketingu ojetých vozidel jsme přinesli článek již v posledním roce loňského roku. Nyní se ve volném pokračování zaměříme na konkrétní prodejní kanály, které je možno na našem trhu při odprodeji ojetých firemních automobilů využít. Stále více se ukazuje, že postavit auta do bazaru v mnoha případech prostě nestačí, nebo se nejedná o nejefektivnější postup.
 
Lepší než dobré
Ceny pohonných hmot atakují historická maxima a v takovém okamžiku leckdo hledá možnosti, jak ušetřit nákupem levných pohonných hmot. Oproti nabídce různých bencalorů a malých čerpacích stanic stojí nabídka prémiových paliv. Jsou samozřejmě dražší a otázka, zda se vyplatí, či nikoli, je tedy více než legitimní. V připravovaném článku se na tuto otázku pokusí FLEET odpovědět.
Hovor nebo horror?
Telefonování za jízdy není zakázáno, pakliže je řidič nebo jeho vůz vybaven zařízením pro komunikaci bez nutnosti držet telefon v ruce. Odborníci ale varují, že ani hands-free řešení mnoho neřeší, protože pozornost telefonujícího řidiče může dramaticky klesnout a s ní i bezpečnost jízdy. K telefonování, zvláště pokud se jednalo o klasický hovor s telefonem v ruce, se při nehodě nikdo nepřizná, havárií, ve kterých hraje hlacvní roli „mobil“ je ale dost a dost...
Kouzlo garance nákladů
Operativní leasing čeká další náročný rok, jak ale v rozhovoru pro FLEET říká Jaroslav Laur, obchodní a marketingový ředitel společnosti ALD Automotive, on sám je mírným optimistou. Operativní leasing však podle jeho slov potřebuje další zvyšování povědomí o tom, co nabízí. „Pokud se o vozový park stará asistentka ředitele, jsou výhody operativního leasingu nejen v oblasti logistiky, ale také v oblasti finanční. Situace, kdy takové pracovnici unikají například špatně vyfakturované servisní práce, je zcela běžná,“ říká v rozhovoru Jaroslav Laur.
V nové roli
Značka Kia se chystá na "rok druhého cee´du". V letošním roce dojde ke generační obměně tohoto populárního modelu, v nabídce se objeví také zcela nový reprezentativní sedan Optima. Obě novinky dávají Michalu Dolanskému, fleet manažerovi domácího zastoupení značky, důvod k optimismu. „Na nový cee´d se velmi těšíme a věříme, že s ním dokážeme oslovit nejen stávající zákazníky, ale také nové, kteří doposud o značce Kia neuvažovali,“ říká v rozhovoru pro FLEET Dolanský a zdůrazňuje, že cílem pro letošní rok je také expanze v oblasti fleetových prodejů.