Land Rover sice již výrobu modelu Defender ukončil (a nová generace zatím představena nebyla), ale současná limitovaná edice 150 kusů této offroadové ikony s vidlicovým osmiválcem pod kapotou nám ji znovu připomíná. A movitějším nadšencům dává příležitost pořídit si něco opravdu unikátního.
Sto padesát defenderů s osmiválcem pod kapotou bylo vyrobeno k oslavě 70. výročí Land Roveru, které značka slaví letos. Defender Works V8 je poctou všem předchozím výkonným verzím, jak Series III Stage 1 V8 z roku 1979, tak dalším Defenderům včetně 50th Anniversary Edition, která je mezi nadšenci a sběrateli velice vyhledávaným vozem.
Defender Works V8 je nejvýkonnější verze Defenderu, jakou kdy Land Rover vytvořil. Pětilitrový atmosférický osmiválcový motor disponuje výkonem 298 kW a točivým momentem 515 N.m. Díky tomu zrychlí Defender Works z nuly na 96 km/h za 5,6 s a maximální rychlost činí 170 km/h. "Je příznačné, že se nám podařilo naplno využít potenciál ikonického Defenderu, jehož všeobecně obdivovaný design zůstává synonymem Land Roveru i 70 let po té, co byl poprvé představen veřejnosti," řekl Tim Hannig, Jaguar Land Rover Classic Director a dodává: "Myšlenka uvést Defender s osmiválcovým motorem bylo něco, o čem jsme diskutovali už od roku 2014, kdy byl Defender v Solihulu ještě vyráběn. Věděli jsme, že o výkonný a rychlý Defender je zájem."
Pětilitrový atmosférický motor doplňuje osmistupňová samočinná převodovka ZF se sportovním režimem, vylepšené brzdy a podvozek (pružiny, tlumiče a stabilizátory), plus 18palcové hliníkové ráfky Sawtooth a terénní pneumatiky o rozměru 265/65 R 18.
Cena začíná na 4,3 milionu korun
V nabídce je osm standardních barev karoserie včetně dvou se saténovou povrchovou úpravou, které kontrastují se střechou v barvě Santorini Black a doplňují kliky dveří, víčko nádrže a nápis Defender na hliníkové kapotě. Výrazně se vylepšilo osvětlení vozu včetně bi-LED hlavních světlometů.
Palubní deska, výplně dveří, opěrky hlavy a sportovní sedadla Recaro jsou stejně jako zbytek interiéru čalouněny kůží Windsor. Nechybí ani multimediální systém Classic vyvinutý divizí Land Rover Classic.
Defender Works V8 bude u Land Rover Classic možné objednat v obou verzích rozvoru 90 a 110. Základní cena verze 90 startuje na 4 311 000 Kč včetně DPH.
Několik vybraných úprav inspirovaných Defenderem Works V8 bude rovněž brzy možné zakoupit v Land Rover Classic. Patří mezi ně navýšení výkonu vznětového motoru TDCi, podvozek zaměřený na rychlou jízdu na silnici a sada pro vylepšení brzd.
Historie Defenderu s motory V8
- Historii V8 u modelu Land Rover Defender a jeho předchůdců odstartovala Series III Stage 1 V8 z roku 1979. Karburátorový V8 Rover o objemu 3,5 litru disponoval výkonem 90 koní.
- Land Rover One Ten z roku 1983 a Ninety z roku 1984 využívaly stejný 3,5 V8 Rover jako Series III Stage 1 V8, ale ve verzi s výkonem 113 koní, byl v roce 1987 výkon navýšen na 135 koní.
- Pouze pro severoamerický trh byly od roku 1992 nabízeny Defendery 90 a 110 s V8 Rover o objemu 3,9 litru. Měl výkon 182 koní, vstřikování paliva a čtyřstupňovou samočinnou převodovku.
- V roce 1998 byl do limitované edice 50th Anniversary Defenderu 90 montován čtyřlitrový V8 ze druhé generace Range Roveru se vstřikováním paliva, výkonem 190 koní a čtyřstupňovou samočinnou převodovkou.
- Defender Works V8 z roku 2018 osazený atmosférickým pětilitrovým V8 je oficiálně prvním Land Roverem Defender uvedeným od roku 1998.
