Policisté převzali nové "stíhací" superby

Policie České republiky převzala v úterý 23. 1. prvních devatenáct z 38 vysoutěžených vozů Škoda Superb. Nové superby poháněné motorem 2.0 TSI o výkonu 206 kW, s pohonem všech kol a automatizovanou převodovkou DSG budou hlídkovat na hlavních dálničních tazích. Škoda byla jediná, kdo vyhověl zadání ministerstva, které však vedle racionálních požadavků obsahovalo minimálně jeden iracionální.

K slavnostnímu předání první poloviny z celkem objednaných 38 vozů došlo dnes v Zákaznickém centru Škody Auto v Mladé Boleslavi. Zúčastnili se i policejní prezident Tomáš Tuhý, ředitel dopravní policie Tomáš Lerch a vedoucí domácího zastoupení značky Škoda Luboš Vlček. Zbývajících 19 vozů převezmou policisté v druhé polovině letošního roku.

„Služba u dálniční policie vytváří ty nejnáročnější podmínky, v nichž je možné automobil provozovat. Vyžadují se nejen vynikající jízdní vlastnosti a výkonný motor, ale také robustnost a odolnost vůči opotřebení. Automobily musejí snášet extrémní zátěž a při tom spolehlivě fungovat. Proto nás velmi těší, že policie vložila důvěru do vozů značky Škoda,“ uvedl při předání Luboš Vlček. Faktem ale je, že vzhledem k požadavku na zastaralé xenonové světlomety žádný jiný konkurent nevyhověl zadání. Jiné vozy s požadovanými rozměry a výkony již totiž používají modernější a výrazně úspornější LED světla. 

Kus za necelého 1,7 milionu

Všechny předané superby jsou v provedení liftback a z parkoviště před zákaznickým centrem zamířily přímo do služby ve všech krajích České republiky. Nahrazují jak stárnoucí VW Passaty R36 (jejichž výkonnost a jízdní vlastnosti si řadoví policisté velmi pochvalují), tak některé superby druhé generace. Automobily nemají žádné viditelné označení a budou sloužit především jako hlídkové a „stíhací“ dálniční vozy. Mají k tomu dostatečné výkony. Maximální rychlost 250 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,8 s.

Všechny nové superby vycházejí z výbavového stupně Ambition, byly však navíc vybaveny adaptivním podvozkem, osmnáctipalcovými koly a ochranným spodním krytem motoru. Instalaci policejního vybavení, nezbytného pro výkon služebních úkolů, provedl externí úpravce. Policie, respektive ministerstvo zaplatí za 38 policejních speciálů 64 292 930 Kč, tedy necelého 1,69 milionu za kus. I z toho je patrné, jak nákladná je přestavba základního vozu na plnohodnotný policejní speciál. Podle neoficiálního sdělení je cena vybavení a jeho instalace vyšší než cena samotného automobilu. Superb v policejním provedení vyjde včetně příplatků podle ceníku na 1 033 000 Kč, pokud by měla být jeho přestavba dražší než základní vůz, pak by jej musela policie získat za méně než 846 000 Kč, což odpovídá slevě minimálně 18 %.

Se špičkovou výbavou  

Nové superby jsou každopádně vybaveny nejmodernějším zařízením, které umožňuje měření okamžité rychlosti ze stojícího i jedoucího vozidla jak ve stejném, tak opačném směru jízdy. Automaticky jsou rozpoznávány registrační značky vozidel a v registru vozidel je ověřováno, zda se nejedná například o kradené či hledané auto. Systém pracuje offline, hlídka si před službou nahraje databázi do paměti zařízení, takže není závislá na internetovém připojení. Přesto komunikační systém MATRA udržuje vozidlo on-line po celou dobu služby. Ve vozech je instalován také nezávislý kamerový systém, který zajišťuje nepřetržitý záznam obrazu z dvojice miniaturních kamer umístěných vpředu a vzadu.

Výstražný systém je skryt za skly vozidla, takže na první (i druhý) pohled působí policejní speciál jako běžný superb. Hlavní majáková světla jsou umístěna na nejvyšším možném bodě ve vozidle, tedy od horní hranou oken, doplňková světla jsou umístěna například vpředu na masce nebo vzadu za zadním oknem.

Policejní dálniční speciály najedou ročně okolo 60 000 km, záleží na konkrétním dálničním úseku, na kterém slouží. Policie je obvykle udržuje ve službě do hranice okolo 200 000 km, ale jak policisté přiznávají, někdy je to třeba i dvojnásobek. „Záleží na konkrétní kondici vozu, tedy jak se vyvíjejí náklady na jeho servis, a také na stavu jeho vybavení. Důležité  je samozřejmě i to, zda máme dané auto čím nahradit,“ uvedl pro FLEET kapitán Petr Habenicht z tiskového oddělení Policie České republiky. V každém případě je podle sdělení zástupců automobilky i policie snaha maximálně využít již jednou zakoupené vybavení. Platí to také o osmatřiceti nových superbech. I v nich bychom našli některá zařízení z vyřazených policejních aut, což výslednou cenu samozřejmě snížilo.  

Na obzoru 4400 dalších aut

V současnosti probíhá vyhodnocování nabídek ve velkém tendru PČR na 4400 policejních vozidel několika kategorií. Jak potvrdil šéf domácího zastoupení, Škoda svou nabídku podala a nyní čeká na vyhodnocení od ministerstva vnitra. Podle nepotvrzených informací Fleetu je domácí automobilka jedinou, která dokázala podat nabídku pro všechny kategorie. Jedná se samozřejmě opět o rámcovou smlouvu, která zadavateli umožňuje odebrat libovolný počet vozů až do uvedeného počtu. V současnosti se s problémem výrazného rozdílu mezi „příslibem“ odběru a realitou potýká značka Hyundai, která sice vyhrála tendr na dodávku více než osmi set vozidel, ale zatím jich policisté neodebrali stále ani stovku... Na otázku Fleetu, jak vnímá možnost, že by z původního požadavku mohl být nakonec pouze zlomek reálně odebraných vozidel, reagoval Luboš Vlček s nadhledem: „Podali jsme nabídku, která platí za všech podmínek a je na policii, jaký počet nakonec odebere. Pravidla jsou jasně daná a my jsme rádi, že můžeme naše vozy dodávat policistům pro jejich náročnou službu.“ Vlček také zdůraznil, že škodovky různých modelů slouží službám policistů ve více než třiceti zemích světa, od Austrálie přes Izrael, Velkou Británii až po nejbližší sousedy, tedy Slovensko, Rakousko či Německo. 

Související články

• Nová Škoda Kodiaq
• Státní příspěvek na pořízení elektromobilu rodiny Škoda Enyaq
• Zcela nová Škoda Superb Combi
• Škoda Auto posílila svou pozici na domácím trhu
• Škoda Fleet Configurator