Nová Fabia Combi se představuje

Krátce po představení „krátké“ Fabie třetí generace odhaluje Škodovka také verzi kombi. Jedná se o jeden z mála kombíků v automobilovém segmentu B (vedle Seatu Ibiza nebo Renaultu Clio) a domácí automobilka s ním hodlá opět udávat tón co do objemu zavazadlového prostoru. Svědčí o tom i objem základního zavazadlového prostoru, který nabídne 530 l, což je o 25 l více, než nabízel předchůdce.

Stejně jako kratší sourozenec je i verze kombi postavena na modulárním základu MQB koncernu Volkswagen. Interiér vozu narostl jak do šířky (plus 21 mm), tak do délky (plus 8 mm). S objemem 530 litrů je zavazadlový prostor největší v daném segmentu a po sklopení zadních sedadel se zvětší na 1395 litrů. Do takto zvětšeného zavazadelníku je možno uložit předměty dlouhé až 1,55 m, ložná plocha je přitom široká 960 mm, tedy prakticky stejně (+ 2 mm), jako u generace předchozí. Výrazněji se ale snížila nákladová hrana, která je nyní o 26 mm níže, tedy 611 mm nad zemí.  Fabia Combi je ve své třetí generaci také lehčí než předchůdce. V závislosti na konkrétní konfiguraci a po zohlednění rozsahu standardní výbavy klesla její hmotnost až o 61 kg. Se základním tříválcovým motorem 1.0 MPI má Fabia Combi pohotovostní hmotnost (bez řidiče) jen 1004 kg.

Na fotografiích působí nový malý kombík velmi "dospělým" dojmem a navzdory všudypřítomnému motivu hran také odlehčeně a "vzdušně". Zásluhu na tom mají zejména překvapivě tenké C sloupky karoserie. Záď pak nese podobně jako krátké provedení nebo Octavia třetí generace charakteristické dvojité prolomení evokující broušený křišťál - jeden z nosných prvků soudobého stylingu mladoboleslavských aut.  

Související články

• Nová Škoda Kodiaq
• Státní příspěvek na pořízení elektromobilu rodiny Škoda Enyaq
• Zcela nová Škoda Superb Combi
• Škoda Auto posílila svou pozici na domácím trhu
• Škoda Fleet Configurator