Továrna TPCA zahájila výrobu nových "trojčat"

Kolínská automobilka TPCA Toyota Peugeot Citroën včera zahájila sériovou produkci nové generace vozů Toyota Aygo, Peugeot 108 a Citroën C1.

„Dnes oslavujeme novou éru historie TPCA. Jsem přesvědčen, že bude stejně úspěšná jako ta předchozí, během níž jsme dodali téměř 2,4 milionu vysoce kvalitních kompaktních městských vozů. Předpokládáme, že o nová auta bude zájem zejména na našich tradičních trzích v západní a jižní Evropě,“ uvedl u příležitosti zahájení výroby nových modelů Kenta Koide, prezident TPCA.

Modernizace továrny v souvislosti s náběhem výroby nové generace těchto vozů si vyžádala také rozsáhlé investice. „Nové modely jsou složitější a přinášejí do výroby nové technologie. V souvislosti s přípravou nových modelů jsme investovali více než deset miliard korun. Jen do modernizace výrobních linek a zařízení to bylo přes šest miliard korun,“ přibližuje situaci v TPCA výkonný viceprezident automobilky Patrice Le Guyader.

Nová generace modelů měla světovou premiéru na březnovém ženevském autosalonu. V dubnu byla v kolínské továrně ukončena výroba staré generace, následovala přestavba výrobní linky
a zkušební produkce nových modelů.

„Díky dlouhodobé a detailní přípravě se nám podařilo během rekordně krátké doby jednoho týdne přestavět výrobní linky na nový model a v následujících týdnech vyladit nové pracovní postupy. Bylo to možné jen díky obrovskému nasazení našich inženýrů a skvěle proškoleným pracovníkům výroby,“ říká viceprezident pro výrobu Jim Crosbie.

Nové modely – složitější výroba

Nové modely Toyota AYGO, Peugeot 108 a Citroën C1 vyžadují mnohem složitější technologie a s nimi i vyšší nároky na organizaci výroby a její plynulé zásobování. Inovováno bylo přes 80 procent součástek. Ve srovnání s předchozí generací narostl o desetinu počet různých modifikací dílů, které lze do modelu namontovat. Úplnou novinkou je plnobarevný sedmipalcový dotykový displej, sloužící k ovládání palubních systémů včetně možnosti jednoduchého propojení s chytrým telefonem kteréhokoli z cestujících. Přibyla i kamera pro snadné couvání, automatická klimatizace nebo bezklíčové odemykání a startování.

Z pohledu karoserie je novinkou stahovací střecha a možnost dvoubarevného laku. Pod kapotou si zákazníci budou moci vybrat ze dvou motorů. Buď vylepšenou verzi oceňovaného zážehového tříválce Toyota 1,0 l VVT-i nebo nový motor PureTech 1,2 l VTi. Emise jsou pod magickou hranicí 100 g CO2 / km. U litrového motoru ve verzi Eco emise klesly dokonce pod 90 g CO2/km. Spotřeba paliva se snížila na velmi zajímavých 3,8 l / 100 km.

Na plné obrátky během měsíce

Aktuálně sjede z výrobních linek TPCA vůz každých 55 vteřin. Na začátku června se kapacita závodu vyšplhá na obvyklých 1000 vozidel denně. Letos TPCA plánuje vyrobit přes 210 tisíc vozů, což je ve srovnání s předchozím rokem o 14 procent více. Růst výroby v TPCA výrazně podpoří i tuzemskou ekonomiku. TPCA totiž téměř 80 procent dílů odebírá od českých dodavatelů.