Hybridy se prosazují i mezi taxikáři

Vozy Taxislužby jsou hlavním „výrobním“ nástrojem svých majitelů či nájemců a jako takové mají vykazovat pokud možno co nejpříznivější provozní náklady i vysokou spolehlivost. Zejména v městském provozu jsou na tom v těchto ohledech velmi dobře hybridní modely.

Řidiči taxi i celé taxikářské společnosti proto v poslední době stále častěji volí místo běžných dieselů právě auta s hybridním pohonem. Několik desítek vozů Toyota Auris Touring Sports provozuje od roku 2015 například pražská firma Kurýr Taxi a několik let hybridy využívá i severomoravská Cool Taxi. „Většinu jízdy jedeme po městě, kde dokážeme jet i polovinu času čistě na elektřinu. V noci díky elektromotoru přijedeme pro zákazníka tiše a nerušíme okolí. V zimě se úspora nákladů pohybuje kolem dvaceti procent, v létě je to až 35 procent," říká Michal Juriček, jeden z řidičů společnosti Cool Taxi.

Úspornost hybridů prokázal koneckonců i nedávný test Toyoty Prius v Římě a jeho okolí. Prius jezdil v městském provozu ze čtyř pětin pouze na elektřinu, takže během této doby nespotřebovával palivo a tedy ani neprodukoval žádné emise - ani lokální, ani globální, neboť se nejednalo o plug-in hybrid. Podobný test uskutečnila pařížská Polytechnická univerzita, které vyšlo, že Prius jel v Paříži a okolí až 87 procent jízdní doby na elektřinu. Také v tomto případě byla testována full hybridní verze, nikoli dobíjecí plug-in hybrid.

Hybridní vozy se začínají stále více prosazovat i ve firemních flotilách. Že jsou hybridní vozy vhodné pro podnikové vozové parky, si podle průzkumu, který pro Toyotu zpracovala NMS Market Research myslí celkem 58 procent fleet manažerů u nás. O přechodu na hybridní vozy přitom uvažuje už 55 procent firem.

Související články

• Nový Prius s delším dojezdem a nízkou spotřebou
• Česko jezdí na vodík
• První hybrid od Toyoty před 25 lety
• Nový Lexus RX
• Toyota Mirai s pohonem na vodík